網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，由原來(lái)的江湖混戰(zhàn)，現(xiàn)在慢慢的已經(jīng)平靜下來(lái)了。畢竟滴滴保持了行業(yè)老大的地位，那么在這種情況下，有很多的司機(jī)朋友都在說(shuō)，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)，真的是越來(lái)越難了，一方面是因?yàn)槠脚_(tái)的補(bǔ)貼減少了。而另一方面，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車(chē)的人也越來(lái)越多了，所以賺錢(qián)也就變難了。

在我看來(lái)，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車(chē)其實(shí)還是能夠賺到錢(qián)的，只不過(guò)相對(duì)而言比剛開(kāi)始的時(shí)候做，賺的錢(qián)要少了而已。昨天在我寫(xiě)的那篇文章下面，有個(gè)網(wǎng)友留言說(shuō)，八年強(qiáng)制報(bào)廢，15萬(wàn)的車(chē)，一年車(chē)損18000，保險(xiǎn)一年12000，每月油錢(qián)6000，一年7萬(wàn)塊的油錢(qián)，每天300公里。二線城市一天流水也就400多，自己算去吧!從這名網(wǎng)友的敘述中，我們可以看出來(lái)目前，網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)賺錢(qián)真的是越來(lái)越難了，在我看來(lái)，主要的原因，有以下幾個(gè)方面。

1、行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)期

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，都會(huì)有一個(gè)紅利期，就拿網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)。在紅利期進(jìn)入，那個(gè)時(shí)候，江湖上各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)相互競(jìng)爭(zhēng)，所以給到司機(jī)的福利也是非常高的，畢竟每個(gè)平臺(tái)都需要司機(jī)來(lái)為進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。但是現(xiàn)在隨著整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入到了平穩(wěn)期，那么很多司機(jī)師傅們就會(huì)感覺(jué)，現(xiàn)在跑網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)越來(lái)越少了，其實(shí)還并不是不賺錢(qián)，只不過(guò)是賺的少了而已，這是行業(yè)的大趨勢(shì)導(dǎo)致的，誰(shuí)也沒(méi)有辦法左右。

2、隱性成本過(guò)高

現(xiàn)在很多跑網(wǎng)約車(chē)的，幾乎都是開(kāi)著自己的私家車(chē)，一般情況下價(jià)格都在10萬(wàn)以上。雖然每天跑車(chē)，有的時(shí)候收入比較可觀，但是隱性的成本實(shí)在是太高了，就會(huì)像這名網(wǎng)友所說(shuō)的一樣。車(chē)損加上保險(xiǎn)，再加上油費(fèi)，把這三項(xiàng)刨除出去，一年下來(lái)，賺的錢(qián)就不是太可觀了。