“一帶一路”倡議可以說是第一個真正具有包容性的全球合作項目。通過務實合作實現(xiàn)共同發(fā)展的“一帶一路”倡議，已經(jīng)得到100多個國家和國際組織的支持和參與，越來越多的國家正成為受益者。

在保護主義、民粹主義等思潮不斷沖擊經(jīng)濟全球化進程的背景下，“一帶一路”倡議不是單純從傳統(tǒng)的國家利益出發(fā)，而是從全球視角出發(fā)提出的解決方案，因此更為難能可貴。這一倡議的愿望是實現(xiàn)和諧共生，而非追求世界霸權，不僅突破了地域的限制，也打破了傳統(tǒng)的陣營、聯(lián)盟等藩籬，幾乎覆蓋了生活在各大洲的人。

在經(jīng)濟全球化時代，各經(jīng)濟體之間的相互依賴成為發(fā)展的關鍵。國家之間在經(jīng)濟、資源、文化、制度等方面存在互補性，需要各領域開展更為廣泛的合作，以實現(xiàn)更高質量的發(fā)展。“一帶一路”建設是跨領域的工程，既有經(jīng)濟層面的合作，也有文化和技術的交流，順應了經(jīng)濟全球化趨勢，也凸顯了各國互相依賴的特點。各經(jīng)濟體越需要彼此，這一倡議就越能取得成功。

在經(jīng)濟全球化進程中，流動性帶來了更加便捷的信息流、貨物流和人員流。規(guī)模如此宏大的“一帶一路”建設，不僅讓中國人更多地走向世界，也吸引了來自世界各地的人走向中國。在我看來，連接歐亞大陸的中歐班列和在各大洲投資建設的大量基礎設施項目，都是加強流動性的生動體現(xiàn)。相對于一些國家正在抬頭的貿易保護主義而言，“一帶一路”倡議是很大的進步。

“一帶一路”建設的不斷推進，給處于變革中的全球治理帶來了重要思考。全球治理意味著人人參與共享，但是當多邊主義規(guī)則遭到破壞時，多邊主義往往讓步于單邊利益，大國之間的盟友關系成為優(yōu)先，中小國家的利益時常被忽視。“一帶一路”倡議將欠發(fā)達國家納入其中，幫助其參與經(jīng)濟全球化進程，這是對多邊主義的完善和豐富。

如今，經(jīng)濟全球化已經(jīng)進入社會化階段，民間交往越來越頻繁和重要，而民間信任的建立，更是促成眾多跨國合作項目的重要基礎。我曾在多個場合與空中客車公司、法國電力集團等企業(yè)的人士交流，深切感受到了法國企業(yè)參與“一帶一路”建設的熱情，這是法國理解和信任這一倡議的關鍵。

我相信中國是世界上對經(jīng)濟全球化理解最為深刻的國家。“一帶一路”建設從國家間政策溝通到經(jīng)濟合作，從文化交流到民間交往，具有跨領域跨社會的意義。從本質上說，經(jīng)濟全球化觸及人類社會的各個層面，“一帶一路”倡議正是經(jīng)濟全球化的一個縮影。