我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r如何?

物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣

中國(guó)市場(chǎng)在上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問題被商品超高毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，進(jìn)入了全面過(guò)剩時(shí)期，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)下，開始意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的“第三利潤(rùn)源”，越來(lái)越受到重視。近年來(lái)，雖然我國(guó)社會(huì)物流總額的增速減緩，但由于經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)也拉動(dòng)著物流行業(yè)的剛性需求。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣?

現(xiàn)在做物流行業(yè)還比較好的，盡管目前行業(yè)利潤(rùn)不高，但它的發(fā)展前景不錯(cuò)?，F(xiàn)在的物流行業(yè)有了品質(zhì)上的提升，四通一達(dá)基本上是快遞的主力，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，但是快遞主要以收件賺錢?，F(xiàn)在的快遞業(yè)主要以網(wǎng)購(gòu)為主力，還有就是一些散件，以及公司發(fā)件，利潤(rùn)還不夠高，面對(duì)送餐行業(yè)，對(duì)利潤(rùn)又是考驗(yàn)?，F(xiàn)在同城之間的快遞也是非常的頻繁，對(duì)于未來(lái)物流發(fā)展是一個(gè)趨勢(shì)。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣

目前我國(guó)物流業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營(yíng)管理、理論研究、物流技術(shù)、信息技術(shù)方面還比較落后。還存在這樣那樣的問題，只有我們制定相關(guān)解決方案，緊跟世界發(fā)展步伐，物流產(chǎn)業(yè)將是推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的橋梁。相信未來(lái)，我國(guó)的物流將會(huì)成為市場(chǎng)的核心力量。