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11月23日，由中鐵四局電氣化公司施工的合新三電及管線遷改一標(biāo)最后一條500kV龍興/門興線改造施工任務(wù)收官，具備送電條件，標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)500千伏及以上電力線路遷改的全面完成，也為后續(xù)橋墩施工及鋪架作業(yè)的有序進(jìn)行掃清了障礙。

據(jù)了解，合(肥)新(沂)高速鐵路簡(jiǎn)稱合新高鐵，又名合新客運(yùn)專線，是連接安徽省合肥市與江蘇省新沂市的高速鐵路。線路起于安徽合肥，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、明光市、五河縣、泗縣，進(jìn)入江蘇泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與徐(州)連(云港)高速鐵路相接。

據(jù)介紹，此次該標(biāo)段內(nèi)共計(jì)五處500千伏及以上輸電線路遷改任務(wù)，此次遷改的雙回500千伏龍興/門興線交跨點(diǎn)位于合肥市肥東縣合新鐵路眾興制梁場(chǎng)附近，能否順利地遷改完成直接影響著整個(gè)標(biāo)段架梁的節(jié)點(diǎn)工期。由于超特高壓線路在國網(wǎng)輸電架構(gòu)中的重要性和停電計(jì)劃批復(fù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，一般2到3年才有一個(gè)停電計(jì)劃。進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部就成立了專項(xiàng)施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多方資源，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，合理倒排施工工序時(shí)間并及時(shí)提報(bào)爭(zhēng)取年度施工計(jì)劃，確保停電計(jì)劃的落實(shí)穩(wěn)定。

在遷改過程中，項(xiàng)目部按既定節(jié)點(diǎn)依次完成了設(shè)計(jì)方案評(píng)審、施工圖交底、場(chǎng)地清理協(xié)調(diào)等一系列準(zhǔn)備工作，在落實(shí)完成桿塔基礎(chǔ)施工、材料采購等工作后，項(xiàng)目部多次研討審查停電施工方案，將方案做到最優(yōu)、時(shí)間最短，以確保在給定停電窗口內(nèi)順利完成相關(guān)停電施工作業(yè)。

據(jù)悉，合肥至新沂高速鐵路作為京滬通道區(qū)域重要連接線的合新高鐵，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分，建成后將對(duì)完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、加強(qiáng)內(nèi)陸與沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、支撐長江經(jīng)濟(jì)帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。