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據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的一名發(fā)言人表示，該公司的多個(gè)部門(mén)解雇了“數(shù)量有限的”員工。但是，該公司并沒(méi)有透露具體的裁員人數(shù)。

Waymo是Alphabet的子公司，而Alphabet已在近期裁員12,000名員工。

根據(jù)外媒的報(bào)道，至少20多名被解雇的Waymo員工在領(lǐng)英上表示被裁員。他們的職位反映了此次裁員涉及面較廣，包括感知、系統(tǒng)和軟件工程師、車(chē)隊(duì)維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員、系統(tǒng)集成商等等。該發(fā)言人表示，盡管裁員，但公司2023年的目標(biāo)未受影響。

一位知情人士告訴TechCrunch，Waymo正在終止其卡車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目Waymo Via。在Blind論壇上，Waymo員工發(fā)帖稱，許多受影響的員工正在開(kāi)發(fā)Husky項(xiàng)目，而Husky是Waymo Via的代號(hào)。Waymo否認(rèn)了終止Via的說(shuō)法，上述發(fā)言人稱Via自動(dòng)卡車(chē)部門(mén)的計(jì)劃已被“略微”推遲。此前，Waymo從未公開(kāi)描述過(guò)其無(wú)人駕駛Class 8卡車(chē)商業(yè)化部署的具體時(shí)間框架。

此外，Waymo與UPS和J.B. Hunt等卡車(chē)合作伙伴正在進(jìn)行的試點(diǎn)項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行，并將致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營(yíng)中的能力。

該公司的Waymo One載客商業(yè)化服務(wù)依舊是其近期的優(yōu)先事項(xiàng)。目前，Waymo One在鳳凰城可在沒(méi)有人類(lèi)安全駕駛員的情況下運(yùn)營(yíng)。

無(wú)論是測(cè)試還是商業(yè)服務(wù)，該公司的車(chē)輛數(shù)量都沒(méi)有減少。該發(fā)言人指出，Waymo仍擁有700多輛汽車(chē)和2,000多名員工。

招聘人員和朋友將這些剛失業(yè)的Waymo員工介紹給Cruise、Gatik、Kodiak Robotics、Motional和Outrider等自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，而這一現(xiàn)象被視作自動(dòng)駕駛行業(yè)格局的不平衡。

去年11月，Motional公司也進(jìn)行了裁員，但也沒(méi)有透露裁員人數(shù)。Waymo裁員的三個(gè)月前，其主要的自動(dòng)駕駛出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Argo AI完全關(guān)閉了業(yè)務(wù)，主要是因?yàn)橥顿Y者福特汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)集團(tuán)轉(zhuǎn)變了自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略。(蓋世汽車(chē) Ramy)

(責(zé)任編輯：戴賢軍)