中國(guó)網(wǎng)汽車6月29日訊 日前，中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)收到了榮威RX5車主鄧先生關(guān)于車輛行駛中突然無(wú)動(dòng)力的投訴。車主表示，經(jīng)4S店檢查，是右前輪連接發(fā)動(dòng)機(jī)的半軸損壞了，車主懷疑汽車有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，要求退換車輛。

(資料圖片)

接到投訴后，記者聯(lián)系車主鄧先生了解詳細(xì)情況。據(jù)車主鄧先生描述，2022年4月30日早晨7點(diǎn)左右，在送孩子上學(xué)的路上，剛到小區(qū)門口，車輛突然失去動(dòng)力，后面的車差一點(diǎn)撞上來(lái)。車主表示，后來(lái)拖車至河南省南陽(yáng)市錦瑞榮威4S店，經(jīng)檢查是行車過(guò)程中半軸磨損嚴(yán)重導(dǎo)致斷裂，需要更換半軸。

鄧先生向記者表示，車剛開了4年、不到10萬(wàn)公里，就出現(xiàn)了半軸損壞的問(wèn)題，“身邊的親戚朋友買車還沒(méi)聽說(shuō)過(guò)有這種情況的”，懷疑是產(chǎn)品質(zhì)量不合格。車主表示非常擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的安全問(wèn)題，當(dāng)時(shí)就要求榮威廠家退車換車，不接受僅更換配件的處理。但事故發(fā)生一年多，4S店和廠家都沒(méi)有答應(yīng)車主鄧先生退換車輛的要求。

此外，車主鄧先生表示，去年5月10日，4S店對(duì)鄧先生的車輛進(jìn)行了更換半軸的維修。但鄧先生告訴記者，在維修完成并簽字后，工作人員才告訴鄧先生更換的半軸配件不是原廠配件，需要等原廠配件到貨之后再來(lái)更換。對(duì)此，鄧先生表示：“我當(dāng)時(shí)只知道要更換半軸，但不知道更換的不是原廠配件”，“更換完才告訴(我)不是原廠的”。當(dāng)時(shí)鄧先生對(duì)工作人員表示，除非廠家同意退車換車，不然不會(huì)同意再來(lái)更換原廠配件。

同時(shí)，鄧先生還懷疑，該半軸問(wèn)題還帶來(lái)了其他隱患。鄧先生告訴記者，今年春天右前輪胎晃動(dòng)嚴(yán)重，由于已經(jīng)過(guò)保，于是去汽修廠維修并更換了軸承。據(jù)鄧先生表示，汽修廠的員工告訴自己，可能是因?yàn)橹案鼡Q過(guò)半軸導(dǎo)致的。“4個(gè)輪子就這一個(gè)有問(wèn)題”，鄧先生嚴(yán)重懷疑車輛質(zhì)量問(wèn)題，向4S店反饋，但4S店以過(guò)保為由，沒(méi)有后續(xù)檢查。但由于車主沒(méi)有汽修廠員工聯(lián)系方式，記者暫時(shí)無(wú)法確定當(dāng)時(shí)情況。

記者隨后聯(lián)系上汽榮威廠家確認(rèn)詳細(xì)情況。廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，確實(shí)知曉鄧先生的投訴，但鄧先生的車輛事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)不符合三包法規(guī)定的退換車標(biāo)準(zhǔn)；由于事故發(fā)生時(shí)鄧先生的車輛還在質(zhì)保內(nèi)，廠家會(huì)提供免費(fèi)的更換配件的維修，并且半軸配件早已送到4S店，只是鄧先生不愿意更換。

記者查詢到，根據(jù)三包法第二十二條，“用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問(wèn)題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件”和第二十三條，“家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，因質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動(dòng)力蓄電池起火”的車輛才可以憑購(gòu)車發(fā)票、三包憑證選擇換車或退車。鄧先生的車輛，一方面是半軸損毀；另一方面，事故發(fā)生時(shí)，車輛購(gòu)買時(shí)間已經(jīng)超過(guò)四年，并且行駛公里數(shù)約10萬(wàn)公里，均不符合三包法規(guī)定的退還車輛標(biāo)準(zhǔn)。

記者通過(guò)鄧先生提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系到了河南省南陽(yáng)市錦瑞榮威4S店。工作人員告訴記者，當(dāng)時(shí)跟鄧先生對(duì)接的工作人員已經(jīng)離職，沒(méi)有聯(lián)系方式，自己只知曉基本情況。

工作人員表示，去年鄧先生車輛半軸出現(xiàn)問(wèn)題需要更換，但由于疫情，上海廠家沒(méi)辦法發(fā)貨。考慮到鄧先生的用車需求，在征得鄧先生同意的情況下，前任工作人員給鄧先生更換了半軸，并讓鄧先生在廠家貨到之后來(lái)更換新的原廠半軸。

記者詢問(wèn)當(dāng)時(shí)更換的半軸是否是原廠的，工作人員則表示不太清楚，但強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“當(dāng)時(shí)都跟鄧先生說(shuō)明了”，“我們是4S店，不是路邊的汽修廠，肯定征得了鄧先生的同意(才更換的)”，并且店內(nèi)還留有鄧先生簽過(guò)字的維修保養(yǎng)記錄單。

此外，在廠家發(fā)出的原廠配件到貨后，4S店聯(lián)系鄧先生來(lái)更換半軸，但鄧先生一直拒絕更換。

記者詢問(wèn)工作人員是否知曉車主鄧先生今年春天更換軸承，工作人員表示，鄧先生沒(méi)有向4S店反饋過(guò)。

目前，車主和廠家與4S店仍未協(xié)商達(dá)成合理解決方案，中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)將會(huì)持續(xù)跟進(jìn)該投訴。此外，中國(guó)網(wǎng)汽車在此提醒各位車主，車輛發(fā)生問(wèn)題時(shí)一定要去官方4S店或服務(wù)站進(jìn)行維修，使廠家和4S店了解車輛情況。值得注意的是，車主在進(jìn)行維權(quán)時(shí)，要注意自身車輛情況是否符合相關(guān)規(guī)定，同時(shí)在簽字前，確認(rèn)簽字內(nèi)容，并保留好相關(guān)文件，如果產(chǎn)生糾紛可以作為有力證據(jù)。

據(jù)悉，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)日前進(jìn)行了全新升級(jí)，由之前的“中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)”升級(jí)為“中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)”，平臺(tái)主要聚焦全國(guó)缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測(cè)?！爸袊?guó)投訴”由中國(guó)網(wǎng)主辦，是全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)，平臺(tái)致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費(fèi)者權(quán)益做積極貢獻(xiàn)。消費(fèi)者如遇汽車類問(wèn)題及消費(fèi)品問(wèn)題均可在“中國(guó)投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺(tái)進(jìn)行投訴。

(責(zé)任編輯：朱赫)