企業(yè)免費安裝電梯，居民刷卡付費使用。電梯轎廂廣告經(jīng)營權(quán)歸企業(yè)，樓頂免費給企業(yè)安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)……近年來，隨著老舊小區(qū)加裝電梯力度的加大，在九江市都昌縣等地出現(xiàn)了一種免費安裝、有償使用的共享電梯建設(shè)運營模式。不用出錢就能加裝電梯，很多居民對此表示歡迎。但也有人表示懷疑：加裝電梯費用巨大，企業(yè)如何實現(xiàn)盈利?這一模式是否能夠持續(xù)?

都昌縣芙蓉小區(qū)免費加裝的共享電梯

探訪：裝電梯不用居民出錢

8月17日，在都昌縣芙蓉小區(qū)，記者看到，14號樓的3個單元都加裝了電梯。從3樓開始，居民可以乘坐電梯。不過，電梯目前還沒有投入使用。

一名家住6樓的居民告訴記者，芙蓉小區(qū)建于20年前，都是“6+1”的住宅加儲物間戶型。“年輕時體力好，上個6樓無所謂，隨著年紀(jì)的增大，上樓越來越吃力。去年，有企業(yè)找我們協(xié)商，免費給我們加裝電梯。開始大家不相信，怕有貓膩，后來想只要我們不出錢，就不會上當(dāng)受騙，于是同意安裝，沒想到真裝成了。”這名居民高興地說。

另一名居民告訴記者，前兩年，小區(qū)居民曾經(jīng)商量自籌資金加裝電梯，但預(yù)算下來，每戶平均要出資四五萬元，很多人就打了退堂鼓。“現(xiàn)在有了共享電梯，坐與不坐，坐多坐少，完全自愿，這種模式非常好。”

安裝共享電梯的中升乙源建設(shè)工程有限公司江西分公司(以下簡稱中升乙源公司)都昌辦事處負責(zé)人王展生告訴記者，截至8月上旬，公司已在都昌縣的芙蓉小區(qū)、縣委宿舍等小區(qū)安裝了8部電梯，6月份免費試運行過一個階段，現(xiàn)在處于調(diào)試保養(yǎng)之中。另外，還有8部電梯已經(jīng)建好機架，20多部電梯已挖好基坑。“無論是已經(jīng)裝好的電梯，還是正在施工的電梯，居民都沒有出一分錢，所有資金都由公司承擔(dān)，后續(xù)維護也由公司負責(zé)。”王展生說。

都昌縣住建局負責(zé)人告訴記者，該局對共享電梯報建給予了大力支持，積極協(xié)調(diào)發(fā)改委、自然資源、供水、供電、供氣、電信等部門進行踏勘、審批，并同意中升乙源公司在縣公租房小區(qū)安裝共享電梯。

據(jù)了解，除了都昌縣外，在九江市潯陽區(qū)、共青城市、湖口縣等地，中升乙源公司也在推廣共享電梯。中升乙源公司潯陽區(qū)辦事處負責(zé)人汪南益告訴記者，目前，潯陽區(qū)蘆林苑、長虹家園等小區(qū)4部電梯的機架已經(jīng)建好，下一步，將有更多的共享電梯在九江市各個小區(qū)開工建設(shè)。

運營：免費安裝有償使用

共享電梯如何實現(xiàn)收益?王展生告訴記者，他們的直接收益主要有三部分。一是居民付費乘坐的收益。“收費標(biāo)準(zhǔn)暫定每人0.2元/次。經(jīng)預(yù)測，正式實行付費乘坐后，每戶每月約為40元。并且，70周歲以上、7周歲以下的群體以及殘疾人、烈屬、低保對象等都可免費乘坐。”

王展生告訴記者，除了按次付費乘坐外，還有一種模式，就是居民在公司指定的合作銀行以本人名義存入5000元，即可免費乘坐電梯，但本息仍歸居民本人所有。不過，截至目前，沒有居民選擇這一模式。

二是居民樓頂光伏發(fā)電收益。根據(jù)協(xié)議，企業(yè)免費加裝電梯后，居民樓頂免費歸中升乙源公司使用，在符合當(dāng)?shù)卣吆徒ㄔO(shè)條件的前提下，公司可在樓頂安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，其收益歸公司所有。

三是電梯轎廂廣告經(jīng)營收益。根據(jù)協(xié)議，中升乙源公司對其出資加裝的電梯享有30年的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)。

此外，公司還享有在免費加裝電梯的小區(qū)開設(shè)居家智慧養(yǎng)老服務(wù)中心等權(quán)利?？傊镜倪\營模式是通過在老舊小區(qū)加裝電梯，充分利用大數(shù)據(jù)發(fā)展光伏發(fā)電、社區(qū)養(yǎng)老、居家養(yǎng)老、電子商務(wù)、立體停車場、充電樁建設(shè)運營等“物聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)。

擔(dān)憂：企業(yè)能否實現(xiàn)盈利

不用出錢就能加裝電梯，這種模式受到很多小區(qū)居民的歡迎，但也有人對共享電梯的運營模式表示懷疑。有人算了一筆賬：按照該公司的預(yù)測，每戶每月乘坐電梯支出約為40元，那么每部電梯每年此項收益不到4000元。而加裝一部電梯，費用在30萬元至50萬元之間。因此，即使加上電梯轎廂廣告收益和樓頂光伏發(fā)電收益，要收回成本，也是十分緩慢。要實現(xiàn)盈利，更可能遙遙無期。更何況，建光伏發(fā)電系統(tǒng)，還需另外投入資金，而光伏發(fā)電也是一個投入大、收益慢的項目。

“電梯投入運營后，需要長期維護，如果企業(yè)不能及時收回成本并實現(xiàn)盈利，就不能為后續(xù)維護提供充足的資金支持，電梯就有面臨‘癱瘓’的后果。所以，我對共享電梯能走多遠，有些擔(dān)憂。”一名居民說。

對共享電梯存有疑慮的，不只是一些居民，相關(guān)部門也察覺到了可能存在的風(fēng)險。近期，景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)等地住建部門就相繼發(fā)出了關(guān)于免費加裝電梯風(fēng)險提示函。

提示函稱：近期住建部門收到部分群眾反映，個別企業(yè)以助老名義，以高額代理費廣招區(qū)域業(yè)務(wù)代理，由業(yè)務(wù)代理方、電梯廠家和相關(guān)施工企業(yè)墊資，要求居民定向存款，后期通過轎廂廣告、光伏發(fā)電收益回收成本，推廣免費加裝電梯的運營模式。經(jīng)初步調(diào)查，其宣傳的轎廂廣告收入等投資回報不符合市場實際情況，運營模式的可持續(xù)性存疑，一旦出現(xiàn)問題，可能造成業(yè)務(wù)代理方、施工墊資方以及設(shè)計企業(yè)、電梯企業(yè)、居民等各方主體利益受損。

不過，針對居民的疑慮和住建部門的風(fēng)險提示函，王展生表示，根據(jù)預(yù)測，每部電梯每年的付費乘坐收益以及由此帶來的廣告、光伏發(fā)電、智慧養(yǎng)老服務(wù)等收益共計可達6萬元左右，因此，收回成本并實現(xiàn)盈利不用太久。

汪南益也表示，共享電梯免費安裝、有償使用的運營模式，是經(jīng)過專家充分論證的，對其盈利模式無須擔(dān)心。