今年，天津市在建地鐵累計(jì)里程達(dá)到289.4公里，超過本市已建成運(yùn)營地鐵線路總和。其中，作為天津中心城區(qū)南北向的骨干線，由中建(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司建設(shè)的天津地鐵7號(hào)線一期工程，項(xiàng)目部切實(shí)把愛黨愛國熱情轉(zhuǎn)化為不斷厚植民生底色、持續(xù)增進(jìn)民生福祉的實(shí)際成效，致力于地鐵建設(shè)帶動(dòng)城市發(fā)展，全面提升城市品質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢(mèng)”不斷奮進(jìn)。

施工進(jìn)入大規(guī)模推進(jìn)階段

地鐵7號(hào)線一期工程是中心城區(qū)南北向的骨干線。南起西青區(qū)賽達(dá)八支路站，北至河北區(qū)榆關(guān)道站，主要沿友誼路延長(zhǎng)線、外環(huán)線、衛(wèi)津路、南門外大街、城廂中路、中山路、南口路，覆蓋中山路、老城廂、八里臺(tái)、天津奧體中心等大型客流集散點(diǎn)。線路正線全長(zhǎng)26.525公里，共設(shè)21座車站，均為地下站。工程建設(shè)成功后，將有利于緩解沿線交通擁堵，改善城市環(huán)境、完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能和提升整體效益。

地鐵7號(hào)線全線施工技術(shù)難度大，危險(xiǎn)源多，安全風(fēng)險(xiǎn)大。7號(hào)線一期工程有7座三層站、1座四層站，實(shí)施的35.6米超深基坑，69米超深地連墻，2.2公里超長(zhǎng)隧道，26.3米超長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)通道，多項(xiàng)指標(biāo)都創(chuàng)造了歷史。

截至目前，天津地鐵7號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施工大規(guī)模推進(jìn)階段，一期管線切改累計(jì)完成89%，圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計(jì)完成85%，土方開挖累計(jì)完成68%，主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成59%，區(qū)間累計(jì)完成21%。

區(qū)間盾構(gòu)14次穿越地鐵線路

天津地鐵7號(hào)線南北貫穿天津市中部核心城區(qū)，工程環(huán)境極其復(fù)雜，區(qū)間盾構(gòu)單線16次穿越內(nèi)河內(nèi)湖、14次穿越在建和運(yùn)營地鐵線路、6次穿越鐵路等眾多一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。天津地鐵7號(hào)線黨總支以“月季花紅”黨建共建品牌為引領(lǐng)，將戰(zhàn)斗堡壘建在一線，以高質(zhì)量黨建推動(dòng)高質(zhì)量履約，開創(chuàng)了工程進(jìn)展新局面。

大寺車輛段實(shí)現(xiàn)了1個(gè)月內(nèi)工法樁段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成90%的創(chuàng)舉;八里臺(tái)站通過開展“攻克11·30施工目標(biāo)座談會(huì)”，實(shí)現(xiàn)用60天完成120天的工程目標(biāo);天塔站將兩次交通導(dǎo)行合并為一次，工期縮短7個(gè)月;腫瘤醫(yī)院站在復(fù)雜狹小場(chǎng)地中創(chuàng)造了52天53幅70米超深地連墻的驚人工效紀(jì)錄;外院附中站引入絞吸式地連墻施工工藝，避開“電老虎”，成功穿越35千伏高壓電纜群，節(jié)省工期3個(gè)月;王蘭莊站克服持續(xù)陰雨天氣、渣土處理、場(chǎng)地條件不足等諸多不利因素，開挖后78天完成基坑底板封閉;廣東會(huì)館站及鼓樓站蓋挖法施工優(yōu)化為明挖法施工，為后續(xù)施工節(jié)省工期6個(gè)月;梅江會(huì)展中心南站跑步進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)度領(lǐng)跑全線，為全線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造有利條件;六里臺(tái)站利用屬地資源，解決天大臨時(shí)占地問題，年前完成六里臺(tái)橋拆橋?qū)校_保主變電點(diǎn)站工期節(jié)點(diǎn)，為車站分倉墻以北施工創(chuàng)造條件;張-梅區(qū)間完成全線首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)、首個(gè)盾構(gòu)隧道洞通重要節(jié)點(diǎn)，高效率、高質(zhì)量完成盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)。

多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在天津地鐵7號(hào)線建設(shè)中發(fā)揮了技術(shù)先行、服務(wù)生產(chǎn)的作用。

為民解憂不止于地鐵建設(shè)

自召開黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)以來，天津地鐵7號(hào)線黨總支在“月季花紅”黨建品牌引領(lǐng)下，緊緊圍繞“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局”主題，以“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)為黨史學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容和突出抓手，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，立足生產(chǎn)實(shí)際，圍繞建實(shí)業(yè)、辦實(shí)事、出實(shí)效，積極開展“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育深入開展的同時(shí)，聚焦生產(chǎn)促民生、聚焦職工暖人心、聚焦群眾樹形象。

在為廣大群眾謀福祉的同時(shí)，項(xiàng)目黨總支聚焦職工凝聚力，保護(hù)職工健康安全，為職工排憂解難。2標(biāo)與屬地金友花園社區(qū)黨支部共同舉辦“共建7號(hào)線、共享新發(fā)展”地鐵建設(shè)地企連心座談會(huì)，項(xiàng)目班子黨員就項(xiàng)目建設(shè)情況、解答居民疑問等內(nèi)容與社區(qū)干部、居民代表座談交流，開啟地鐵建設(shè)“云監(jiān)工”。7號(hào)線落實(shí)重大節(jié)日及季度生日會(huì)節(jié)日慰問和生日祝福、“冬送溫暖、夏送清涼”慰問活動(dòng);管理人員扎根一線封閉管理，筑起病毒與員工之間的防線;邀請(qǐng)銀行工作人員走進(jìn)工地，提高項(xiàng)目員工對(duì)電信詐騙的辨別能力以及防范意識(shí);聯(lián)合屬地社區(qū)將愛心義剪送進(jìn)施工一線;開設(shè)親情專線，報(bào)平安、嘮家常;設(shè)立專門意見箱，及時(shí)制定整改有效建議。

在“我為群眾辦實(shí)事”的浪潮中，一批民企魚水情深的感人故事，成為破除堅(jiān)冰的利器。項(xiàng)目員工走上街頭為執(zhí)勤交警撐起遮陽傘，組織工程技術(shù)人員對(duì)路面進(jìn)行修整，在高考考點(diǎn)外設(shè)立愛心助考服務(wù)加油站，開學(xué)季在線路途經(jīng)校門口疏導(dǎo)交通、維持秩序，聯(lián)合模范宣講團(tuán)走進(jìn)善園養(yǎng)老院進(jìn)行了文藝匯演、志愿者走上馬路、走進(jìn)社區(qū)對(duì)路面積水進(jìn)行清除。海光寺站與工友一起開展“證件照·暖心拍”活動(dòng)，并走進(jìn)屬地雙峰里社區(qū)，與社區(qū)居民拍攝最美證件照。

樹立行業(yè)典范

引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿

天津地鐵7號(hào)線以系統(tǒng)推進(jìn)為抓手，搭建黨總支+項(xiàng)目黨支部參與基層治理服務(wù)的重要載體和共同平臺(tái)，圍繞高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理，在項(xiàng)目全線覆蓋領(lǐng)導(dǎo)基層聯(lián)系點(diǎn)，一大批黨員干部在項(xiàng)目建設(shè)、基層推進(jìn)等任務(wù)中沖鋒在前、示范表率。

7號(hào)線項(xiàng)目公司黨總支書記、總經(jīng)理，天津地鐵7號(hào)線指揮部執(zhí)行指揮長(zhǎng)馬慶偉，今年剛滿36歲，自大學(xué)畢業(yè)工作至今，他以責(zé)任和擔(dān)當(dāng)踐行著共產(chǎn)黨員的初心使命。“深深巷道，望無盡頭。我愿做一盞明燈，頑強(qiáng)而堅(jiān)定地扎根在此，用我最美麗的青春默默耕耘，精誠奉獻(xiàn)”是對(duì)他工作真實(shí)的詮釋。

7號(hào)線項(xiàng)目公司副總經(jīng)理王波，自參加工作至今一直從事地鐵和地下工程建設(shè)管理工作，先后參與了天津地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線和天津站交通樞紐、天津西站交通樞紐建設(shè)等多條線路和城市交通樞紐的建設(shè)工作，為7號(hào)線工程“大干快干”提供了堅(jiān)強(qiáng)組織保障。先后榮獲軌道集團(tuán)、地鐵集團(tuán)和7號(hào)線項(xiàng)目公司的先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)，并于2019年榮獲了天津市“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳秀文在妻子生產(chǎn)時(shí)沒能陪伴左右，在喜峰道站主體基坑開挖條件驗(yàn)收工作順利通過后才急著訂購車票往家里趕。他說：“我只是做了一個(gè)普通工作者該做的事情。選擇了建筑行業(yè)，就肩負(fù)著一份責(zé)任。為了地鐵建設(shè)，只能舍小家顧大家，家里人都諒解和支持我的工作，給了我很大的動(dòng)力。希望孩子長(zhǎng)大后健康快樂，做個(gè)有責(zé)任心的人。”

4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理米永兵，1988年參加工作，如“老黃牛”一般，30多年如一日深耕施工一線，從貴陽到深圳，從深圳到青島，再到天津，走南闖北，從東到西……當(dāng)問到，經(jīng)歷了這么多的項(xiàng)目、克服了這么多困難有何感想的時(shí)候，米永兵說道，“每每遇到困難，當(dāng)時(shí)壓力確實(shí)很大，但是作為企業(yè)的一分子，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展是第一位的;作為一名黨員同志，就必須得把這個(gè)擔(dān)子挑起來;作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，更要用‘以身作則’激起團(tuán)隊(duì)的斗志，打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮勇爭(zhēng)先的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，方能戰(zhàn)無不勝攻無不克。”

星光不問趕路人，時(shí)光不負(fù)奮斗者，榮光屬于實(shí)干家。地鐵建設(shè)的輝煌成就離不開這些建設(shè)者，他們?cè)谄椒驳膷徫簧蠒鴮懼黄椒?，譜寫了天津地鐵7號(hào)線建設(shè)最華麗的樂章。