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日前，由保稅區(qū)企業(yè)中國鐵路設計集團有限公司承擔勘察設計的天津至濰坊高速鐵路項目初步設計，獲國鐵集團與天津市、河北省和山東省人民政府聯合批復，向全線開工建設邁出關鍵一步。

天津至濰坊高速鐵路（以下簡稱“津濰高鐵”）北起天津樞紐濱海站，經我市濱海新區(qū)、河北省滄州市和山東省濱州市、東營市至濰坊市濰坊北站，正線長度348.2公里，共設車站10座。津濰高鐵具有區(qū)域地質條件復雜、環(huán)境敏感點分布密集、保護等級高、外部環(huán)境安全要求高和天津地下段與市政工程接口多等特點。設計團隊在高效完成初設鑒修審查和審后修改工作的同時，積極開展環(huán)評、水保、防洪、通航等各項前置件報批工作，確保初設順利批復。

津濰高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之京滬輔助通道與沿海通道的共同組成部分，也是快捷連通黃河流域和京津冀地區(qū)的重要通道。建成后，可補齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道。