“之前從麟游到彬州得走342國道，差不多要一個半小時。旬鳳高速公路太峪至良舍段通車后，半小時就可到達，再轉福銀高速公路，到西安更快了。”來自陜西省寶雞市麟游縣的貨車司機趙師傅說起去年通車的高速公路一臉喜悅。這是近年來陜西交通運輸補短板、強發(fā)展的一個縮影。

日前，在陜西省政府新聞辦舉辦的“凝心聚力高質量發(fā)展 譜寫追趕超越新篇章”系列發(fā)布會上，陜西省交通運輸廳廳長夏曉中表示，“十四五’期，陜西將加快推進交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質量效益轉變、由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉變、由依靠傳統(tǒng)要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變，力求在推動高質量發(fā)展、提供高品質服務、實現(xiàn)高效能治理方面取得新成效。

實施六大任務

“陜西作為全國幾何中心，具有明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢。”夏曉中介紹，“十四五”期，陜西將重點通過實施構建高品質綜合交通網、打造一體高效綜合樞紐、推動交通運輸轉型升級、推進智慧綠色交通發(fā)展、增強綜合交通治理能力、扎實推進試點示范工程六大任務，加快推進交通運輸高質量發(fā)展。

“十四五”期，陜西計劃完成綜合交通投資約5000億元。公路方面，大力實施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通車總里程達到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個;推動國省干線公路提質增效，努力提升沿黃公路等重點路段服務水平，有序實施30戶以上自然村通硬化路，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

陜西還將加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網，到2025年，鐵路營業(yè)里程力爭達到6500公里以上，高速鐵路營業(yè)里程力爭達到1500公里以上;優(yōu)化完善機場布局體系，高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程;加快漢江白河等水電樞紐過船設施建設，盡早暢通漢江安康以下黃金水道。

此外，圍繞打造中歐班列(西安)集結中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐，陜西將統(tǒng)籌優(yōu)化樞紐網絡布局，重點支撐西安國際性和寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市建設。

更加重視“美好需求”

今年以來，西安市新開與調整了數(shù)十條公交線路，延長公交線路營運時間，使得群眾夜間出行更加便利。“原來晚上很多公交車就停了，打車又太遠不劃算，現(xiàn)在晚上也有公交車，以后帶朋友出去玩就方便多了。”在西安大唐不夜城景區(qū)游玩的劉女士說。

“當前，陜西省交通運輸正從高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，不僅要滿足通路、通車等‘基本需求’，還要更加重視運輸活動過程中人民群眾的獲得感、幸福感、安全感等‘美好需求’。”夏曉中在發(fā)布會上表示。

今年，陜西省交通運輸廳結合黨史學習教育，梳理確定了7項民生實事，用心用情解決群眾“急難愁盼”問題。大力推進農村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展，打造3個以上樣板縣;完成全省約13.5萬公里農村公路安防工程現(xiàn)狀核查;實現(xiàn)“95128”約車服務電話西安市區(qū)全覆蓋，主要網約車平臺增設方便老年人使用的“一鍵叫車”功能;新建6個功能實用、經濟實惠、方便快捷的“司機之家”;實現(xiàn)道路旅客運輸、普通貨物運輸以及危險貨物運輸駕駛員高頻服務事項“跨省通辦”。

今后，陜西將重點支持城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設、多式聯(lián)運示范、公交都市建設、綠色城市配送、客貨郵融合等工作，通過試點先行、示范引領、梯次跟進、全面推廣，推進全省運輸服務高質量發(fā)展。